В этом году в летних сборах в ПетрГУ примут участие около 40 команд из вузов России, Украины, Белоруссии, Казахстана.

Программа летних сборов включает в себя пятичасовые соревнования, разборы задач, культурные и спортивные мероприятия.

Сборы по командному программированию в ПетрГУ проводятся с 1998 года, а с 2000 года – два раза в год: зимой и летом. Участники сборов с 2006 года ежегодно привозят 5-7 комплектов медалей (из 12) с финала Чемпионата мира по программированию, в котором участвуют свыше 8000 команд из 2000 вузов 200 стран.

В прошлом году по итогам результатам соревнований победителями стала команда СПбГУ ИТМО-1, второе место заняла четвертая команда Санкт-Петербургского государственного университета, третье место у программистов из Московского государственного университета.

Сборы проводятся с целью продвижения ПетрГУ как одного из ведущих вузов Российской Федерации в развитии командного студенческого программирования, повышения качества подготовки российских и зарубежных команд к участию в соревнованиях по командному программированию среди студентов в сезоне 2013– 2014 года.

Интервью можно взять у руководителя Клуба творчества программистов, д.т.н., профессора Владимира Алексеевича Кузнецова, тренеров команд ПетрГУ – Дениса Петровича Власова и Дениса Валерьевича Денисова.

Подведение итогов сборов состоится 2 сентября 16:30 в актовом зале главного корпуса ПетрГУ (пр. Ленина, 33)

Контактный тел.: 71-10-45 — пресс-служба ПетрГУ

Маршруты регулярных перевозок на период с 15 августа по 25 августа 2013 года

Маршрут № 4

«к/ст. Древлянка» – ул.Попова – ш.Лососинское – пр.Лесной – ул.Чапаева – ул. Островского – ул. Суоярвская – ул. Муезерская – ул. Чапаева – ул.Шотмана – пл.Гагарина – пр.Ленина – ул.Кирова – ул.Ленинградская – пр.Октябрьский – ул.Мелентьевой – ул.Зайцева – ш.Соломенское – ш.Петрозаводское – ул.Соломенская – ул.Логмозерская – ул.Рабочая – «к/ст.Соломенное» – ул.Рабочая – ул.Логмозерская – ул.Соломенская – ш.Петрозаводское – ш.Соломенское – ул.Зайцева – ул.Мелентьевой – пр.Октябрьский – ул.Ленинградская – ул.Кирова – пр.Ленина – пл.Гагарина – ул.Шотмана – ул.Чапаева – ул. Муезерская – ул. Суоярвская – ул. Олонецкая – пер. Ватутина – ул. Чапаева – пр.Лесной – ул.Древлянка – «к/ст. Древлянка».

Маршрут № 10

«к/ст. Унивеситетский городок» – ул.Университетская – пр.Лесной – пер.Ругозерский – ул.Олонецкая – ул. Суоярвская ул. Муезерская – ул.Чапаева – ул.Шотмана – пл.Гагарина – ул.Красноармейская – пр.Комсомольский – пр.А.Невского – ул.Калинина – ш.Ключевское – ул.Репникова – ул.Антонова – ул.Корабелов – ул.Ключевая – ул.Судостроительная – «к/ст.Кемская» – ул.Кемская – ул.Судостроительная – ул.Ключевая – ул.Корабелов – ул.Антонова – ул.Репникова – ш.Ключевское – ул.Калинина – пр.А.Невского – пр.Комсомольский – ул.Красноармейская – ул.Шотмана – ул.Чапаева – ул. Муезерская – ул. Суоярвская – ул.Олонецкая – пер.Ругозерский – пр.Лесной – ул.Университетская – «к/ст. Унивеситетский городок».

Маршрут № 12

«к/ст. Древлянка» – ул. Попова – ул. Сыктывкарская – пр. Лесной – ул. Чапаева – ул. Островского – ул. Суоярвская – ул. Муезерская – ул. Чапаева – ул. Шотмана – пл. Гагарина – пр. Ленина – ул. Куйбышева – ул. Правды – пр. А.Невского – ул.Луначарского – ул.Радищева – ул.Ригачина – ул.Онежской флотилии – ул.Ключевая – ул.Судостроительная – «к/ст.Кемская» – ул.Кемская – ул.Судостроительная – ул.Ключевая – ул.Онежской флотилии – ул.Ригачина – ул.Чернышевского – ул.Луначарского – пр.А.Невского – ул.Правды – пр.К.Маркса – ул.Кирова – пр.Ленина – пл.Гагарина – ул.Шотмана – ул.Чапаева – ул. Муезерская – ул. Суоярвская – ул. Олонецкая – пер.Ватутина – ул. Чапаева – пр.Лесной – ул.Сыктывкарская – ул.Попова – «к/ст. Древлянка».

Маршрут № 14

«к/ст. Древлянка» – ул.Попова – ш.Лососинское – пр.Лесной – ул.Чапаева – ул. Островского – ул. Суоярвская – ул. Муезерская – ул. Чапаева – ул.Шотмана – пл.Гагарина – пр.Ленина – ул.Кирова – ул.Ленинградская – пр.Октябрьский – «Тяжбуммаш» – пр.Октябрьский – ул.Ленинградская – ул.Кирова – пр.Ленина – пл.Гагарина – ул.Шотмана – ул.Чапаева – ул. Муезерская – ул. Суоярвская – ул.Олонецкая – пер.Ватутина – пр.Лесной – ул.Древлянка – «к/ст. Древлянка».

Маршрут № 15

«к/ст. Сулажгора» – ул.Сулажгорская – пер.Ветеринарный – ул.Пограничная – ул.Боровая – пр.Лесной – ул.Древлянка – ул.Попова – ш.Лососинское – ул.Черняховского – ул. Пархоменко – ул. Ватутина – ул. Чапаева – ул. Островского – ул. Суоярвская – ул. Муезерская – ул. Чапаева – ул. Шотмана – пл.Гагарина – пр.Ленина – ул.Куйбышева – ул.Правды – пр.А.Невского – ул.Луначарского – ул.Радищева – ул.Ригачина – «к/ст.Хлебокомбинат» – ул.Ригачина – ул.Чернышевского – ул.Луначарского – пр.А.Невского – ул.Правды – ул.Куйбышева – пр.Ленина – пл.Гагарина – ул.Чапаева – ул. Муезерская – ул. Суоярвская – пер. Ватутина – ул. Ватутина – ул. Пархоменко – ул. Черняховского – ш.Лососинское – ул.Попова – ул.Древлянка – пр.Лесной – ул.Боровая – ул.Пограничная – пер.Ветеринарный – ул.Сулажгорская – «к/ст.Сулажгора».

Маршрут № 17

«к/ст.Древлянка» – ул.Попова – ш.Лососинское – ул. Черняховского – ул. Пархоменко – ул. Ватутина – ул. Чапаева – ул. Островского – ул. Суоярвская – ул. Муезерская – ул. Чапаева – ул. Шотмана – пл.Гагарина – пр.Ленина – ул.Куйбышева – ул.Правды – ш.Ключевское – ул.Репникова – ул.Ключевая – ул.Судостроительная – ул.Кемская – ул.Судостроительная – ул.Ключевая – ул.Репникова – ш.Ключевское – ул.Правды – пр.К.Маркса – ул.Кирова – пр.Ленина – пл.Гагарина – ул.Чапаева – ул. Муезерская – ул. Суоярвская – ул. Олонецкая – пер. Ватутина – ул. Ватутина – ул. Пархоменко – ул. Черняховского – ш.Лососинское – ул.Попова – «к/с Древлянка»

Маршрут № 20

«к/ст.Лососинское шоссе» – Древлянка 8 – Лососинское шоссе – ул.Черняховского – ул. Пархоменко – ул. Ватутина – ул. Чапаева – ул. Островского – ул. Суоярвская – ул. Муезерская – ул. Чапаева – ул. Шотмана – пл.Гагарина –пр.Ленина – ул.Антикайнена – ул.Маршала Мерецкова – пр.А.Невского – ул.Правды – пр.К.Маркса – ул.Кирова – пр.Ленина – пл.Гагарина – ул.Чапаева – ул. Муезерская – ул. Суоярвская – ул. Олонецкая – пер. Ватутина – ул. Ватутина – ул. Пархоменко – ул. Черняховского – Лососинское шоссе – пр.Лесной – ул.Древлянка – ул.Попова – Лососинское шоссе - Древлянка 8 – «к/с Лососинское шоссе».

Маршрут № 26

«к/ст. Кемская» – ул.Кемская – ул.Судостроительная – ул.Ключевая – ул.Корабелов – ул.Антонова – ул.Репникова – ш.Ключевское – ул.Лыжная – ул.Ровио – пр.Комсомольский – пр.А.Невского – ул.Правды – пр.К.Маркса – ул.Кирова – пр.Ленина – пл.Гагарина – ул.Шотмана – ул.Чапаева – ул. Муезерская – ул. Суоярвская – ул. Олонецкая – пер. Ватутина – ул. Чапаева – пр.Лесной – ул.Сыктывкарская – ул.Попова – «к/ст.Древлянка» – ул.Попова – ул.Сыктывкарская – пр.Лесной – ул.Чапаева – ул. Островского – ул. Суоярвская – ул. Муезерская – ул. Чапаева – ул.Шотмана – пл.Гагарина – пр.Ленина – ул.Куйбышева – пл.Кирова – ул.Правды – пр.А.Невского – пр.Комсомольский – ул.Ровио – ул.Лыжная – ш.Ключевское – ул.Репникова – ул.Антонова – ул.Корабелов – ул.Ключевая – ул.Судостроительная – «к/ст. Кемская».

Маршрут № 27

«к/ст. Древлянка» – ул.Попова – ш.Лососинское – ул.Черняховского – ул. Пархоменко – ул. Ватутина – ул. Чапаева – ул. Островского – ул. Суоярвская – ул. Муезерская – ул. Чапаева – ул. Шотмана – пл.Гагарина – пр.Ленина – ул.Антикайнена – пр.Первомайский – ул.Заводская – ш.Соломенское – ш.Петрозаводское – ул.Соломенская – ул.Логмозерская – ул.Рабочая – «к/ст.Соломенное» – ул.Рабочая – ул.Логмозерская – ул.Соломенская – ш.Петрозаводское – ш.Соломенское – ул.Заводская – пр.Первомайский – ул.Антикайнена – пр.Ленина – пл.Гагарина – ул.Чапаева – ул. Муезерская – ул. Суоярвская – ул. Олонецкая – пер. Ватутина – ул. Ватутина – ул. Пархоменко – ул. Черняховского – ш.Лососинское – ул.Попова – «к/ст. Древлянка».

Одна из проблем, которую не удалось решить в этом году — протекающие кровли. В Туксинской средней школе будут менять крышу уже в течение учебного года. Ремонтные работы будут проводиться после уроков. Всего в этом сезоне более чем в 40 учреждениях провели либо капитальный, либо частичный ремонт кровель.

Министр образования Карелии Ирина Кувшинова отмечает:

- Основные мероприятия по ремонту кровли должны быть проведены уже в 2014-2015 годах. Вы знаете о том, что сейчас формируется большой план подготовки Республики Карелия к празднованию 100-летия. И программа – так скажем, подпрограмма 'Школьная кровля' – уже сформирована, и цена вопроса определена.

С начала года в Петрозаводске в дорожных происшествиях 14 детей получили травмы: 9 из них пострадали в качестве пешеходов. Все пострадавшие переходили дорогу вне установленного для перехода места.

Правильная оценка ситуации на дороге приобретается с опытом. Именно поэтому важно как можно раньше научить ребенка правильно и безопасно переходить дорогу. Это позволит ему быстрее понять правила безопасности при пересечении проезжей части дороги и придерживаться их в дальнейшем.

Правило первое: выбираем безопасное место.

Научите ребенка переходить проезжую часть только в предназначенных для перехода местах. К таким местам относятся регулируемые перекрестки и пешеходные переходы, обозначенные знаком «Пешеходный переход» и дорожной разметкой.

Если поблизости нет перехода со светофором или пешеходного перехода, выберите место, которое хорошо просматривается во всех направлениях. Важно, чтобы не только Вы хорошо видели дорогу, но и чтобы вас хорошо было видно любому водителю. Выбрав подходящее место, остановитесь и осмотритесь.

Помехи обзору (стоящие машины, кусты, поворот дороги) – причина более 60% несчастных случаев с детьми и более 40% со взрослым пешеходами.

Правило второе: остановитесь.

Необходимо приучить ребенка перед переходом проезжей части ВСЕГДА остановиться и убедиться в безопасности перехода, оценить расстояние до приближающихся транспортных средств. Убедиться, что все транспортные средства остановились и завершили свои маневры, что водитель ВИДИТ пешехода и готов остановиться, и пропустить его.

Правило третье: осмотритесь и прислушайтесь.

Из каждых десяти пострадавших на дороге детей девять вовремя не заметили опасность.

Необходимо научиться смотреть на дорогу «не краешком глаза», а поворачивать голову налево и направо. Натренируйте ребенка учитывать, что машины темного цвета иногда плохо различимы на асфальте, особенно в пасмурную погоду или сумерки.

Машина может выехать неожиданно, но если быть внимательным и прислушиваться, можно услышать ее приближение еще до того, как она станет видна. Учите детей не только смотреть на дорогу, но и прислушиваться к ее шуму.

Правило четвертое: переходим шагом.

Научите ребенка не выходить на проезжую часть, не убедившись, что у него достаточно времени для перехода. Обстановка на дороге быстро меняется: стоявшие машины могут начать движение, ехавшие прямо – повернуть; из переулка, из двора, из-за поворота могут «вынырнуть» новые машины. Только удостоверившись в полной безопасности, размеренным шагом переходите улицу.

Важно, чтобы дети переходили дорогу, а не перебегали ее. Только в этом случае у них будет возможность наблюдать за дорожной обстановкой во время перехода.

Правило пятое: пример взрослого.

По дороге в школу или детский сад обращайте внимание на работу светофора, указывайте на ошибки других пешеходов, анализируйте встречающиеся дорожные ситуации. Учите ребенка видеть в них опасные моменты.

Только выработав у детей привычку ВСЕГДА следовать правилам, Вы обезопасите их от несчастных случаев на дороге.

Теперь жизнь воспитанников, возможно, изменится, говорят сотрудники дома-интерната. Благодаря новому проекту счастливее детей может сделать каждый, кто просто неравнодушен: 'Он берёт ребёнка к себе домой, может быть, на выходные, может быть, на неделю, может быть, на месяц, и ребенок живёт в семье, с мамой и папой. Но этот человек будет получать зарплату как сотрудник нашего учреждения', - пояснила заместитель директора по учебно-воспитательной работе Ладвинского детского дома-интерната Наталья Полищук.

Это и есть суть проекта. На его реализацию Ладвинский интернат выиграл грант на миллион рублей, ещё миллион он должен получить из бюджета Карелии. Эти деньги будут тратить не только на зарплату 'временным родителям', но и на то, чтобы ребята, у которых есть родители кровные, могли чаще видеться с ними, выезжать из интерната, вместе проводить время. Такого общения ждут 50 детей, которые стали участниками проекта: им позволяют медицинские показания.

'Дети будут курироваться специалистами нашего учреждения, и, естественно, будет оказываться методическая помощь и сопровождение, когда ребёнок будет находиться в приёмной семье', - уточнила директор Ладвинского дома-интерната Наталья Пянтина.

В интернате для всех желающих организуют курсы, да и любая помощь тем, кто решит взять на себя ответственность, будет оказываться круглосуточно. Дети Ладвинского дома-интерната о том, что они участвуют в проекте, даже не подозревают: они рисуют, играют, лепят поделки и мечтают, чтобы во всем этом им помогали родители.

Телефон для желающих принять участие в проекте: 8-814-2 53-73-50

Ещё одна тема, на которую Сергей Вахруков обратил особое внимание, это подготовка к отопительному сезону. В некоторых районах Карелии работа идёт медленно. Например, Прионежский район сильно отстаёт в подготовке котельных, а также социальных объектов.

Новый многофункциональный зал может использоваться для занятий различными видами спорта: баскетболом, волейболом, большим теннисом, мини-футболом, спортивной и художественной гимнастикой и т.д. Председатель комитета социального развития Лариса Подсадник отметила, что Администрация города рассмотрит возможность размещения здесь секций муниципальных спортивных школ. Параметры зала, в частности высота потолков, наличие раздевалок и другой необходимой инфраструктуры, позволит проводить здесь соревнования и тренировки как взрослых спортсменов, так и воспитанников ДЮСШ. В настоящее время строители приступили к отделочным работам. Ввод здания в эксплуатацию запланирован в начале следующего года.

«Появление таких спортивных объектов – пример успешного муниципально-частного партнерства. У города появилась возможность строить спортивные комплексы не только за счет средств городского или федерального бюджетов, но и за счет средств инвесторов», - отметил Николай Левин. На Ключевой в рамках муниципально-частного партнерства созданы условия для занятий игровыми видами спорта, гимнастикой и аэробикой для воспитанников спортивных школ № 1 и №4 на базе центра «Десяточка». В этом году спортивная школа, которая ранее работала в здании бывшего детского сада на Хвойном переулке, получила новое удобное помещение для занятий настольным теннисом в современном торговом центре «Весна» на Перевалке. Застройщиком был запроектирован соответствующий всем необходимым требованиям спортивный зал на верхнем этаже здания. Николай Левин также сообщил о том, что в ближайшее время в Петрозаводске начнется строительство частного крытого катка с искусственным льдом на Древлянке. При поддержке компании «Газпром» уже осенью начнется строительство физкультурно-оздоровительного комплекса с бассейном на Ключевой, а в июне состоялось открытие спортивной площадки с искусственным покрытием у лицея № 13.

Помимо этого, идет развитие спортивной инфраструктуры и за счет средств городского и федерального бюджетов. Так, на улице Хейкконена строится первый муниципальный бассейн, в пойме реки Неглинки в районе улицы Красной – ледовый комплекс, который может использоваться круглогодично. У школы № 42 в этом году будет завершено строительство большого футбольного поля с искусственным покрытием, освещением, трибунами и шумоизоляцией. У 3 школ города (Державинский лицей, школа № 5, гимназия № 30) к началу учебного года откроются новые спортивные площадки с искусственным покрытием.

Поэтому, переступив сегодня порог больницы, Александр Худилайнен потребовал отчета о работе над ошибками. Некачественные обогреватели заменены на другие, из розеток больше не дует. Полностью завершить работы планируется 25 августа.

«Если бы не ваш приезд и ваше личное участие, мы бы не справились с таким количеством проблем», - сказала главный врач больницы Светлана Крупенькина.

После посещения больницы прошла традиционная встреча с населением. Предстоящее празднование 100-летия Карелии коснется и Калевальского района. В частности, местные жители попросили включить в программу подготовки к празднику ремонт Дома культуры и памятника архитектуры - дома Моберга. Также прозвучала просьба помочь с ремонтом кровли школы поселка Боровой.

Среди предложений жителей Калевальского района в программу «Моя Карелия – Моя Россия» - строительство модульной котельной в поселке Боровой, водоочистных сооружений в поселках Боровой и Новое Юшкозеро, реконструкция дорог на территории района.

По словам Главы Карелии, в начале новой рабочей недели он проведет совещание по определению ответственности балансодержателей дороги связывающей Калевалу с Костомукшей.

Много вопросов было связано с ЖКХ. Пенсионерка Валентина Кархунен пожаловалась на то, что с установкой общедомовых счетчиков она вынуждена платить за свет не только за себя, но и за нерадивых соседей, которые годами не оплачивают коммуналку.

Глава Карелии попросил пенсионерку оставить свои координаты для обратной связи и пообещал, что этот вопрос будет проработан.

«Невозможно общие потери перекладывать на добросовестных плательщиков. Обещаю, что мы займемся этой проблемой, чтобы найти справедливое решение», - сказал Александр Худилайнен.

«Онего-Транс» выкупил права на «Окский» и «Никитский» еще в 2002 году, но конкуренты узнали об этом лишь в 2012 году, когда против них пошли иски в суд.

«С 2002 года, когда эти товарные знаки были зарегистрированы, в республике об этом никто не знал. А спустя 10 лет, в 2012 году начали подавать иски, сейчас хлебокомбинату выставлен иск на 30 миллионов рублей», - сообщила представитель Петрозаводского хлебокомбината Елена Лунькова.

По ее словам, если комбинат обяжут выплатить такую компенсацию, то предприятие вынуждено будет закрыться. А двум пекарням грозят

штрафы в размере 4-5 миллионов рублей, если они возобновят выпуск «Окского» и «Никитского».

На вопрос, почему они сами в свое время не приобрели права на данные товарные марки, предприниматели отвечают: слишком дорого.

Сейчас хлеб «Окский» и «Никитский» выпускает только хлебозавод «Сампо».

«Мы предлагали хлебокомбинату сесть за стол переговоров и решить все мирным путем, но они нам отказали», - сообщила представитель «Сампо» Татьяна Гриневич.

В конкурсе, который был объявлен Администрацией города в конце июля, участвовали три организации: ООО «Андамент» (г. Петрозаводск), ООО «Научно-производственное предприятие «Фортэкс» (г. Санкт-Петербург) и ООО Управляющая Компания «Трансюжстрой» (г. Белгород). 7 августа в Администрации Петрозаводска были подведены итоги конкурса на право заключения муниципального контракта по разработке проектной документации по объекту «Строительство путепровода через железнодорожные пути в створе ул. Гоголя». Рассмотрев заявки, комиссия приняла решение допустить к участию организации «Андамент» и «Трансюжстрой». «Фортэкс» было отказано в связи с тем, что компания предоставила не все необходимые документы.

По условиям конкурса на проектирование нового путепровода Администрацией города были предусмотрены средства в размере 20 млн. рублей, а заявленные сроки составили от 90 до максимальных 142 дней с момента заключения муниципального контракта. В ходе электронных торгов сумма снизилась до 12 миллионов, срок выполнения работ - до 90 дней с момента заключения муниципального контракта. Такие условия были предложены белгородской компанией «Трансюжстрой», которая по итогам и стала победителем.

Организация «Фортэкс» подала жалобу в Управление Федеральной антимонопольной службы по РК, настаивая на своем участии в конкурсе. При этом отметим, что исходя из своих предложений, изложенных в конкурсной заявке, данная компания занимала третье место.

В УФАС по РК жалоба рассмотрена, принято решение отменить результаты конкурса и допустить компанию «Фортэкс» к участию. Администрация Петрозаводска исполнила данное решение в кратчайшие сроки, но результат остался прежним - организация «Фортэкс» осталась на третьем месте.

Проектную документацию на строительство нового Гоголевского путепровода будет готовить компания «Трансюжстрой» в срок 90 дней с момента подписания муниципального контракта.

Напомним, что Гоголевский мост, соединяющий один из самых населенных микрорайонов Древлянка с центром города, был закрыт в середине января по решению суда. Инициировала данную процедуру прокуратура, по данным которой путепровод опасен для передвижения автомобилей. Сейчас мост открыт только для пешеходов.

В декабре прошлого года проектная организация из Омска, с которой администрация Петрозаводска ранее заключила муниципальный контракт, не выполнила взятые на себя обязательства и не предоставила в срок до 15 декабря 2012 года откорректированный и прошедший государственную экспертизу проект реконструкции Гоголевского моста.

Решение о поиске нового подрядчика было принято в феврале 2013 года, и уже в марте Администрацией города был объявлен новый конкурс. Однако аукцион по требованию Антимонопольной службы признан несостоявшимся. Это произошло из-за жалобы, направленной в УФАС по РК фирмой «Легион». По мнению предпринимателей, в контракте были установлены слишком сжатые сроки по проектированию. Отметим, что на заседании в антимонопольной службе интересы «Легиона» представляла всё та же фирма «Фортэкс», которая даже не подавала заявку на участие в аукционе.

Поскольку жалоба была удовлетворена, и результаты аукциона аннулированы, в июле этого года Администрация города вновь объявила открытый конкурс на право заключения муниципального контракта на выполнение работ по разработке проектной документации нового моста.

Добавим, что после того, как проект моста будет готов, в городской бюджет будут заложены средства на его строительство, поскольку участие в федеральной программе предусматривает софинансирование из местного бюджета. Затем Администрацией города будет объявлен новый аукцион на поиск подрядчика по строительству Гоголевского путепровода и начнутся подготовительные работы.